【太平洋汽车 新车频道】4月8日，奇瑞瑞虎5运动版正式上市，新车共推出潮动版、潮酷版、潮玩版三款车型，官方指导价区间为7.99-8.99万元。同时，奇瑞推出限时优惠活动，优惠后售价低至7.09-8.09万元，置换用户更可享超值价6.79万元起。
作为瑞虎5家族的全新成员，瑞虎5运动版首度采用“新世代潮感美学”设计语言，以封闭式前脸、溜背轿跑造型、高通骁龙8155芯片等核心卖点，定位入门级紧凑型SUV，主打年轻化、智能化与个性化，进一步完善奇瑞在5-9万元级SUV市场的产品矩阵。
购车礼：限时交1000抵10000元购车基金；
金融礼：购车即享3年4万0息，5年8万前三年免息；
置换礼：购车即享3000元置换补贴；
流量礼：首任车主享3年免费娱乐流量（2G/月）；
质保礼：购车即享价值10000元整车终身质保（首任非营运车主）。
新车亮点1.外观造型：瑞虎5（询底价|查参配）运动版采用“新世代潮感美学”设计，封闭式前脸搭配狭长分体式大灯，溜背式轿跑SUV车身，贯穿式闪电雷霆尾灯，提供“紫定行”专属紫色车漆，极具未来感与辨识度；
2.内饰座舱：环抱式座舱采用双拼配色，配备液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏（部分消息称达15.6英寸），搭载高通骁龙8155芯片，支持AI语音大模型、540°全景影像，换装电子怀挡；
3.空间表现：车身尺寸4540/1835/1588mm，轴距2630mm，定位入门级紧凑型SUV，后排座椅支持4/6比例放倒，满足年轻用户日常出行与轻度装载需求；
4.智能配置：8155芯片提供越级算力，AI语音支持连续自然对话，车机支持CarPlay/HiCar手机互联、OTA升级；配备L2级驾驶辅助系统，涵盖主动安全辅助、车道保持等功能；
5.动力性能：搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩230N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱，提供运动/ECO驾驶模式，需加注92号汽油；
6.舒适配置：前排一体式运动座椅，主驾电动调节、前排座椅加热，配备电动尾门、后排空调出风口、车内氛围灯等。
深入了解奇瑞瑞虎5运动版作为瑞虎5家族的全新成员，瑞虎5运动版并非简单的年度改款或配置调整，而是一款从设计到智能全面革新的全新车型。它首度采用了奇瑞专为年轻用户打造的 “新世代潮感美学” 设计语言，将轿跑动感融入SUV身姿，以蓄势待发的能量感打破传统车型界限。
外观方面，瑞虎5运动版呈现出鲜明的“潮感跨界造型”。前脸采用封闭式格栅设计，搭配狭长分体式大灯，呈现出类似新能源车型的科幻味道。车头前端形成突出的鲨鱼鼻造型，棱角分明，极具攻击性。引擎盖上嵌有“CHERY”英文标识，三段式熏黑前包围配合下方梯形通风口，进一步烘托运动氛围。
车灯设计是一大亮点。“高能光刃前大灯”将艺术感融入功能性照明；车尾则采用 “闪电雷霆尾灯” ，以闪电符号为核心的贯穿式设计，LED光源点亮后呈现闪电状凌厉光芒，辨识度极高。
车身侧面采用溜背式轿跑SUV造型，悬浮式车顶、黑色外后视镜，配合分段式车身筋线和“新锐风轨腰线”，营造出蓄势待发的姿态。配备17英寸熏黑运动轮毂与红色刹车卡钳，车顶末端带有不规则镂空尾翼，后包围拥有夸张的熏黑扩散器，运动氛围拉满。配色方面，瑞虎5运动版推出“紫定行”专属紫色车漆，另提供“蓝波万”、白色等多种选择，精准迎合年轻用户的个性化需求。
车身尺寸方面，瑞虎5运动版长宽高分别为4540/1835/1588mm，轴距为2630mm，定位入门级紧凑型SUV，介于传统小型SUV与标准紧凑型SUV之间。前排采用一体式运动风格座椅，对身体包裹感好；后排座椅填充厚实，坐垫够长，保障乘坐舒适性，且支持4/6比例放倒，空间灵活性进一步提升。
进入车内，瑞虎5运动版采用简洁的环抱式座舱设计，中控台布局清晰有层次，双拼配色搭配大量棱角分明的锐利线条，让各功能区错落有致。配备液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏的组合，有消息称中控屏尺寸可达15.6英寸，营造出鲜明的年轻化科技氛围。
智能座舱是瑞虎5运动版最大的越级亮点。它搭载了高通骁龙8155芯片，为车机系统提供强大算力，确保操作流畅、响应迅捷。这一芯片在同价位燃油车中极为罕见，堪称“油电同智”的典范。车机系统支持AI语音交互，融入AI语音大模型，可实现连续自然对话、多音区识别；同时支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联以及OTA升级。此外，车辆还配备540°高清全景影像（含透明底盘），泊车更加从容。
舒适与便利配置方面，瑞虎5运动版配备前排一体式运动座椅，主驾座椅支持电动调节，前排座椅带有加热功能；拥有电动尾门、无钥匙进入/启动、远程启动、后排空调出风口、车内氛围灯等。换挡机构采用电子怀挡，释放了中央扶手区空间，副仪表台采用“L”形设计，布置常用物理按键、双杯架，下方一层为储物空间，实用性考虑周到。
智能驾驶方面，瑞虎5运动版搭载L2级别驾驶辅助系统，提供智能行车辅助，包含主动安全辅助、车道保持等多项功能，可有效提升日常驾驶的安全性与便利性。
动力方面，瑞虎5运动版搭载奇瑞成熟的1.5T涡轮增压发动机（型号SQRE4T15C），最大功率115kW（156马力），峰值扭矩230N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱（DCT），而非瑞虎5x高能版的CVT变速箱，预计调校风格会更激进一些。车辆提供运动模式和ECO模式，用户可根据需求随心切换，兼顾驾驶乐趣与燃油经济性。需加注92号汽油。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，属于同价位主流配置。
编辑点评瑞虎5运动版是奇瑞在年轻化、智能化赛道上的一次大胆尝试。它没有走传统燃油车“小改怡情”的老路，而是以封闭式前脸、溜背造型、闪电尾灯等设计元素，大胆向新能源风格靠拢；更以高通骁龙8155芯片这一越级配置，实现了同价位罕见的智能座舱体验。在7-9万元的价格区间，它面对的竞争对手大多是设计保守、车机卡顿的入门级SUV，瑞虎5运动版凭借“高颜值+真智能”的组合拳，有望成为年轻用户第一台车的热门选项。随着它的正式入列，奇瑞在5-9万元级SUV市场的产品布局更加丰富，也为那些追求个性与智能、预算有限的年轻人提供了一个极具吸引力的新选择。（文：太平洋汽车 柯凯汶）
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